1921年8月16号，中国向美国订购的两艘战列舰炎帝号和黄帝号顺利返回中国，当这两艘最新锐的战舰抵达上海的时候吸引了数万民众抵达上海码头，为的就是亲眼目睹这两艘战列舰的雄姿。
炎帝号战列舰和黄帝号战列舰几乎在第二期海军发展计划刚刚提出的时候，就已经是成为了中国媒体的宠儿，中国海军为了获取国内民众的支持，吸引更多优秀人才加入到海军中以及为了海军争夺更多的军费，经常把这两艘战列舰以及自造的两艘华太级重型巡洋舰搬上报纸。
虽然这些战舰的数据属于绝对的军事机密不可能对外通报，但是大体上的数据还是可以说一说的，比如采用美国最新式的十六寸舰炮，比如那高达四万吨的排水量飞，而根据中国海军的宣传，这两艘战列舰一旦建成后那就是世界上最先进，战斗力最强悍的战列舰，实际上也的确是如此。
炎帝级战列舰的标准排水量达到了四万吨，采用了九门十六寸五十倍舰炮，并且还拥有高达十二寸厚的侧舷装甲和五寸厚的水平装甲，更关键的是它的航速达到了史无前例的二十八之多。虽然由于动力系统的技术限制无法达到当年设计时的29节，但是依旧保持了二十八接节的高航速。这是火力和机动以及防护能力是相当均衡和杰出的一款战列舰。
而同时期日本最新锐，去年和今年才相继服役的两艘长门级战列舰标准排水量不过两三两千吨，舰炮也只有十六寸四十五倍舰炮四座双联装八门，而航速也只有二十六点五节。侧舷装甲和炎帝级战列舰相同，而水平装甲才三寸比炎帝级的五寸差老大一截。
美国最新服役的科罗拉多级战列舰标准排水量也是三万两千吨，同样是四座双联装八门十六寸四十五倍舰炮的火力，按照美国龟速战舰的设计标准，科罗拉多级战列舰只有二十一节，但是防护能力则是好很多，侧舷有十三点五英寸厚，水平装甲受限于早期设计思想也只有三点五英寸。
英国最新锐的战列舰一战中后期陆续完工的复仇级，只有两万八千吨的标准排水量，舰炮是八门的十五寸四十二倍舰炮，不过英国的海军上将级战列巡航舰可是大多了，其一号和二号舰相继在1919年和1920年服役，三号舰和四号舰随着战争即将结束，德国公海舰队无法威胁英国本土舰队后在1918年被下令停止建造，只留了进度较快的1号和2号舰。而其首舰就是后世里大名鼎鼎的胡德号战列巡洋舰。
胡德号在1919年服役的时候以标准排水量四万两千吨成为了世界上最大的战舰，哪怕是两年后中国的炎帝级战列舰也才四万吨的标准排水量而已。胡德级战列巡洋舰的拥有四座双联装的八门十五寸四十二倍舰炮，高达三十一节的航速，以及侧舷十二寸的装甲，不过水平装甲较薄，最厚只有三寸，而且为了达到三十一节的航速，实际上胡德号上的内部防护是不合格的。别看中国的炎帝级战列舰和日本的长门级战列舰同样是十二寸的侧舷装甲，但是他们的内部防护设计都是按照战列舰标准所设计，内部的防护可比战列巡洋舰的胡德号要好的多。而炎帝级战列舰更是考虑到远距离的炮战需要，把水平装甲从当时的普遍三寸提高到了五寸厚。
所以尽管炎帝级战列舰不是世界上最大的战舰，但是凭借其九门十六寸五十倍舰炮以及二十八节的航速和不弱的防护能力，足以让他成为世界上战斗力最强悍的战列舰。
而实际上和炎帝级战列舰同级别的战列舰乃是美国的正在建造的南达科他级战列舰以及日本正在开工的加贺级战列舰以及伊势级战列舰以及英国的n3战列舰，这几款各国正在建造当中的战列舰才是炎帝级战列舰的比较对象。
只不过中国订购的这两艘战列舰比较早开工，而且施工速度较快比他们提前了一两年服役而已。
“有了这两艘战舰我海军可有海防无忧”萨镇冰海军上将在这两艘战甲回国的时候，信心满满的对民众如此承诺着。
当中国的这两艘战列舰回国之后，日本方面更是加紧了加贺级战列舰的施工，争取一年内就把加贺级战列舰完工服役，但是凭心而论，日本的加贺级战列舰还没有完工，就已经落后了，真正用来对抗美国南达科他级战列舰和中国炎帝级战列舰的乃是日本刚开始建造的伊势级战列舰。
日本和美国乃至英国都在大造特造战列舰，虽然是后进国家，但是中国海军并没有在第二期海军发展计划后就停止了步伐，中国海军在1920年就已经是提出了第三期海军发展计划，提出了自主建造两艘新锐战列舰以及四艘重巡和两艘航母的计划。
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陈敬云本来是不打算建这么多战列舰的，但是当时英美两国已经提议限制海军军备，而英日两国也是强烈要求中国也必须参与到海军条约中来，不然一个拥有两艘战列舰的国家放任到海军条约之外，日本说什么也是不会签署这个条约的。
基于中国也即将参与华盛顿海军条约的现实情况，为了能够在海军条约中取得更多的吨位，而且在知道这些战舰不可能真正建成的时候，陈敬云也不计划做一些纸面计划，所以就是批准了海军提出的第三期发展计划。
而现在中国已经是准备在发展多年，已经拥有成熟技术的江南造船厂开工第一艘国产战列舰了，虽然其主炮还是需要进口美国的十六寸炮，火控系统也需要进口，整艘船的零部件国产比例只占了30不到，剩下的重要零部件全是进口货，但是这并不影响中国自造战列舰的想法，实际上造不出来也没事，因为陈敬云就没指望过这艘战列舰能够完工。这艘以炎帝级战列舰为蓝本进行了小幅度改良后的战列舰被命名为尧帝号，在炎帝级战列舰回国后的次月，也就是九月份正式确定设计，出于争夺海军吨位以及让日本投入更多海军军费的目的，和当年的炎帝级战列舰一样，中国海军依旧进行了大规模的宣传，丝毫没有保密的态度。
尧帝号战列舰在1921年12月正式在江南造船厂动工
而早在尧帝号战列舰开工之前，中国海军第三期发展计划中的两艘重巡和两艘航母在上半年就已经相继动工，对于陈敬云来说那两艘战列舰造不出来没事，因为他从来就没打算过要造出来，单纯就是为了争夺海军吨位和恶心日本人而已。但是重巡和航母却是中国海军发展的重中之重，所以当尧帝号战列舰还没有完成设计的时候，改进自华山级航母的新一代航母早已经是在1919年就完成了设计，并且在1921年的4月份就动工。两艘改进自华太级重型巡洋舰的重巡也是在上半年和下半年相继动工。
1920年开始各国就开始为了限制海军军备开始谈判了，而各国为了赶在海军条约正式签订之前都是加快了各自的施工，1922年初，日本拼命赶工总算是让加贺号战列舰和一艘天城级战列巡洋舰完工，并且来不及试航之类的就直接进入海军服役，次月后美国的一艘南达科他级和一艘列克辛顿级战列巡洋舰也是相继完工服役。而这个时候条约还没有正式签订，各国还相继提出了更大口径和更大吨位的战舰，比如日本的13号战舰计划，虽然计划装备的十九寸大炮在试射的时候出现呢了炸膛迫使日本回到了十八寸的路子上来，但是装备十八寸舰炮的战舰已经是提出了各国的建造日程当中了，日本如此，美国同样如此，就连战后财力吃紧的英国也是不勒裤袋紧跟着发展n3战列舰。
不过这种非理性的海军竞赛始终不是正常现象，经过多次的谈判和利益交换后，1922年10月，各国终于是签订了华盛顿海军条约。
条约中规定了各国的海军主力舰的最大吨位，英美两国相同为六十万吨，日本为四十五万吨，法国和意大利为二十万吨，而中国也是获得了十五万吨的吨位。日本极力后也是获取了其理想的达到美国百分之七十五的比例，不过这是建立在同时面临中国海军的威胁下。而对于美国海军而言，取得了和英国相同的吨位后代表着美国势力比肩英国，而更重要的是在华盛顿海军条约后英日同盟解散，这才是美国最大的收获，对于美国而言，华盛顿海军就是为了给英日同盟准备的庞大葬礼
法意两国是打酱油的，因为虽然给了他们二十万吨的吨位，但是他们要达到这个吨位的话还得继续建造。
而对于中国来说，虽然主力舰的吨位最少，但是也有着十五万吨，这可是把对中国海军中超过一万吨的军舰全部给算了进去，并且把第三期海军发展计划中的两艘重巡也算入了主力舰之内，由于条约中规定除了航母、主力舰外，其他作战军舰不得超过一万吨和八寸的舰炮，以至于中国现役的两艘华太级重巡以及正在进建造当中的两艘重巡都是被算入了主力舰之内，虽然中国极力争取说重巡只是装备了八寸炮，并不是主力舰，但是美国和英国出于限制日本在未来也建造大量拥有均衡防护的一万五千吨以上的八寸炮舰，所以硬性规定了辅助舰上限为一万吨以及八寸的舰炮，不过为了补偿同意中国将主力舰吨位从十万吨增加到十五万吨。但是为了防止中国利用这些重巡的吨位开工建造新式战列舰，其中明确规定条约期间这些一万五千吨的重巡代替舰也要和其他国家的战列舰一样，必须要满足二十年舰龄后才允许建造代替舰，而且代替舰也不允许超过一万五千吨，换句话说中国的战列舰总数只能保持在两艘，哪怕是二十年后有空余的主力舰吨位也不得建造战列舰，只能建造一万五千吨的重巡。
按照条约规定，中国的主力舰只能保留两艘炎帝级战列舰，两艘华太级重巡，两艘正在建造当中的新式重巡。而现役的两艘前无畏战列舰以及两艘缴获自德国的装甲巡洋舰必须退役，而考虑到中国缺乏训练舰的情况，允许中国将一艘装甲巡洋舰改装为训练舰，其余三舰必须拆毁，并且中国正在建造当中的两艘战列舰也必须停止建造并拆毁。
相对于主力舰的吨位过少，中国海军获得的航空母舰吨位却是很高，这是因为中国的航空母舰本来就多，原本的泰山号、华山号、黄山号三艘加起来就五万多吨了加上中国还有正在建造当中的两艘航空母舰，加起来就是十万吨了。所以当日本要求中国的航母吨位只能限制在六万吨的时候，陈敬云立马就指示伍廷芳等外交代表退场，并以拒绝签字为要求迫使英日等国同意中国和日本一样拥有十万吨的吨位，虽然不如美国和英国的十三万五千吨，但是和日本的十万吨持平，比法国和意大利的六万吨还多。
华盛顿海军条约的签订，即是限制了各国的海军军备竞赛，更是国际地位的一次排名，中国虽然获得的总吨位排在最后头，但是能够被强行逼着参加华盛顿海军条约，这已经是证明了中国在各国心目中地位的提升，要是和前清时候的那个样子，人家日本都懒得要求你参加海军条约。
1922年后，世界各国海军开始进入所谓的海军假日时期
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